在事故车维修方面大家应遇到过保险公司或是前台促报价问题请大家讨论一下如何提高事故车报价的速度
下面是我采用的一些方法希望起到抛砖引玉的作用
首先将配件按发生事故的部位如前事故、后事故分类而不要按发动机、底盘分类应为这样分类对我们的工作效率提高并没多少作用。
第二根据以往事故车用料情况制作类似火锅店菜单的事故清单（含件号）供拆检人员勾选，不足部分由拆检人员添加。
第三根据拆检人员的勾选及添加制作快速报价单

事故车报价分定损前预估和拆检报价 想提高我觉得还是要先提高扳喷S/A的能力 另外制定扳喷事故车流程拆检环节 报料单 配件报价 送S/A制定详细流程 分工 主要还是每个人的责任心 流程不顺 环节出错 影响效率

事故车处理不易，先从架构及流程制度解决

学习了，非常感谢！

像我们的广汽的EPC电子零件目录里可以设置组查询的，就是可以把一部分的零件归到一起，这样可以提高报价的速度

谢谢！学习了！

不错的主意

有见解

不错

各个品牌有自己的DMS，所以操作需要人来适应，个人看法，前台SA如果可以与保险公司定损员有良好的沟通报价应该不是问题，主要是看环节，首先是外部，与定损员沟通，明睁眼楼的还需要当务时间吗？是不会的，需要拆解的才会让我们当务一点时间，1。定损员来店看车时间上的掌握，SA应该及时沟通好，2。SA要对自己站的品牌有一定深的了解，比如BUICK 前面撞击看撞到什么情况如果是水箱下横梁明显变形，我想大家都应该知道后面是什么（空调泵）插头坏了无法修复，只能更换新件，产值也出来了，说到底，SA对自家品牌车辆的结构掌握能力是一个关键。对内部，制定一个好的办法，个人想法是怎么得劲怎么来，一定要顺，顺起来了就可以让大家都动起来，备件部可以配合SA把配件确定好，如前期的一看就知道必须更换的（报价也会很快报出来）待查的与主修人员协商后在与定损员沟通，后面的SA已经都搞定了，那就看你能不能搞定保险公司了。
报价的速度里包含很多因素：1保险公司是不是认同你的报价  2配件部是否有专人协助事故车定价  3配件报价量能有多大 4 SA应该有一定的配件常识（简单的报价能力） 5主修人员对更换配件的建议

以上都是个人看法，各站不同适应方式不同，可以相互学习下，我的QQ4275645