没被堵过门的4S店就不是4S店。所以在心态上不要慌也不要觉得处理不了，再怎么着，事情都是要了结了嘛。
说到底，无非是多方利益的博弈，但事实上，像这类重大投拆，其实就是厂家跟车主之间的博弈，只不过是借我们这个平台实现而已。所以必要的沟通解释是逃不了的，适当的僵持是也会有的。但我之前处理一单类似情况，着重还是如何扮演好中间人这个角色。面对车主，安抚之余，将责任无限推到主机厂那边，并信誓旦旦的表示，一定会动用公司所有资源，代替车主向厂家争取应有权益。
像这类投诉，肯定要惊动FMC的，那么面对FMC，则要更加的添油加醋说车主的如何难于沟通，事情有越闹越大的可能，不过我们正在努沟通中，会尽所能将事情引导到控制范围之内。让他们知道我们很认真，很努力，便事情很严重，他们首先会觉得我们真不容易，而靠得住。然后会准备投入更多的资源来解决这个事情，以避免闹大。
这么一搅和之后，在车主方面，我们跟他说经过再三与厂家沟通后，同意在修好车的基础上，另外赔付8000元人民币，换车现在不太现实，车主也知道三包法，建议见好就收，以后有问题，我们还会一如即往全力以赴，帮帮我们忙，暂且车先和钱都行用着。
在FMC方面，事实上我们要到了一万元用来平息车主抱怨，并对因我们的“辛勤工作”让事情没闹大给予表扬和慰问。中间渔利10000—8000=2000。并两头卖好。
对你是否可行，因实际情况而定。仅供参考

其实只要有人愿意拿钱出来摆平，事情都好办，处理这类事我也有相当经验，在4S站内要有一个和你一起演戏的人员是关键，最好还有一个是唱反调的

路过

我也碰到过，但那时候还不是服务经理做不了主！

学习啦!

现在车主很精明，还是小心点吧；这行为不太建议．

学习了！！

林子大了什么鸟都有！

确实如此

怕就怕厂家不给你金钱上的支持啊！！